Узел линии наполнения УН-80Эр с МС

Узел линии наполнения УН-80Эр с МС

УН-80Э предназначен для герметичного соединения патрубка рукава автомобильной цистерны (АЦ) с трубопроводом линии наполнения резервуара. А также для работы в качестве запорного устройства с дистанционным электрическим и ручным управлением в системах предотвращения переполнения топливных резервуаров АЗС и резервуаров опасных производственных объектов нефтепродуктообеспечения при возникновении аварийных ситуаций в соответствии с требованиями НПБ111-98.

руб.116,620.00

  • Описание

Описание

Узел наполнения (слива) УН-80Э — ключевые особенности

  • Данное устройство применяется для соединения патрубка рукава автоцистерны (АЦ) и линией наполнения резервуара.
  • Узел функционирует при давление 0,6 МПа в гидравлической системе при температуре от -50 С до +50С
  • Узел слива изготовлен  в климатическом исполнении УХЛ, категория размещения 5, согласно ГОСТ 15150-69.
  • В конструкцию устройства входит самоблокирующийся жидкостной затвор, который срабатывает при расстыковке с автоцистерной. Это препятствует возможному возгаранию при наполнение резервуара согласно требованиям НПБ 111-98

 Устройство узла наполнения (слива) УН-80Э

Устройство состоит из следующих элементов.

узел линии наполнения

 

  • Корпус узла наполнения изготовленный из алюминиевого сплава. Он необходим для ступенчатого перелива нефтепродукта в трубопровод.
  • Зажимное кулачковое устройство необходимое для фиксации патрубка рукава АЦ в сливной муфте;
  • Крышка закрывающая сливную муфту при нерабочем состоянии;
  • Клапан поплавковый нужен для пропуска нефтепродукта только в одном направлении Он является самозакрывающимся после окончаниия операции слива из автоцистерны

Порядок подключения узла слива

порядок подключения узла слива

Чтобы произвести подключение узла слива, необходимо:

  • открыть кулачковое эксцентриковые зажимы, снять крышку;
  • установить сливной патрубок автоцистерный и зафиксировать его кулачковыми зажимами;
  • после открытия сливного устройства автоцистерный,  поток нефтепродукта откроет поплавковый клапан и топливо начнет поступать в резервуар;
  • по завершению операции слива поплавковый клапан закроется;
  • отсоединение сливного шланга производится в обратной последовательности.

Примечание

В состав входит электромагнитный клапан,  ответный фланец с болтами и гайками.

Технические характеристики

Условный диаметр прохода, Ду, мм

80

Максимальное рабочее давление, МПа

0,6

Пропускная способность без давления (самотеком), л/мин

800

Пропускная способность при давлении 4 кг/м2, л/мин

1000

Габаритные размеры, не более:
   — высота, мм

400

   — ширина, мм

295

   — диаметр присоединительного фланца, мм

195

   — диаметр присоединительного фланца
с ручкой ручного управления, мм

235

Масса, не более, кг

12

Материал

сплав алюминия

Максимальная протечка в закрытом состоянии

0,3 л/с

Тип клапана

нормально/закрытый

Время открытия клапана, с

1,5

Время закрытия клапана, с

0,5

Рабочая температура

от -50 до +50оС

Влажность

95% при t=+25оС

Продолжительность включения (ПВ)

100%

Потребляемая мощность (в открытом состоянии), Вт

10

Мощность форсированного открытия (в течение 3с после подачи питания), Вт

300

Совместимые блоки управления электромагнитным приводом

БУ ЭМК, производства АО «ПО ПНСК», БА-01 ЭМП, производства ЗАО «АЗС Технология», МС-1 производства НПП «Сенсор»