Цепной битумный насосный агрегат ДС-215Ц

Цепной битумный насосный агрегат ДС-215Ц

Агрегат насосный битумный с цепным приводом ДС-215Ц, Q=500 л/мин., без редуктора, с электродвигателем 7,5 кВт (1000 об/мин.) с насосом ДЗ-212 не менее 500 л/мин при Р= 0,6 МПа предназначен для перекачивания органических вяжущих материалов (битумы, битумные эмульсии, масла минеральные, дегти и т.п.) вязкостью от 40 до 3500 мм2/с и температурой не более 2000С.

руб.0.00

  • Описание

Описание

Агрегат насосный битумный с цепным приводом ДС-215Ц, Q=500 л/мин., без редуктора, с электродвигателем 7,5 кВт (1000 об/мин.) с насосом ДЗ-212 не менее 500 л/мин при Р= 0,6 МПа предназначен для перекачивания органических вяжущих материалов (битумы, битумные эмульсии, масла минеральные, дегти и т.п.) вязкостью от 40 до 3500 мм2/с и температурой не более 2000С.

Наименование изделия – агрегат насосный с цепным приводом.

Индекс изделия – ДС-215 Ц.

Обозначение изделия – АНБ 1.14.00.000.

Назначение изделия. 

Агрегат насосный предназначен для перекачивания органических вяжущих материалов (битумы, битумные эмульсии, масла минеральные, дегти и т.п.) вязкостью от 40 до 3500 мм2/с и температурой не более 2000С.

Описание конструкции и работа агрегата.

Агрегат ДС-215 Ц предназначен для перекачивания вяжущих материалов ( битумы, битумные эмульсии, масла минеральные, дёгти и т.п. ) вязкостью от 20 до  3500 мм2/с и температурой не более 2000С.

 

Технические характеристики.

            Наименование показателей                     Значение
Агрегат насосный ДС-215 Ц

 

Передаточное отношение

Цепь

 

Шаг цепи

Электродвигатель

Мощность, кВт

Частота вращения, с-1(об/мин)

Насос:

1.Тип

2.Расчётн. номинальный обьём,см3

3.Вязкость перекачиваемых жид-

костей, мм2

4.Условная кинематическая

вязкость, перекачиваемых битумов

нефтяных дорожных, жидких по ГОСТ 19952-82, с

5.Давление нагнетания,МПа(кгс/см2)

6.Диаметр условного прохода на

всасывании и нагнетании, мм

7.Максимально допустимое давле-

ние теплоносителя, МПа(кгс/см2)

8.Температура теплоносителя,0С,

не более

9.Давление на входе в насос, МПа,

не менее

10.Класс чистоты перекачиваемого

материала по ГОСТ 17216-71

 

Блочная конструкция с эл. двигателем переменного тока АНБ 1.14.00.000

2

Втулочно-роликовая

ПРА-19.05-3180 ГОСТ 13568-97

19.05

АИР 132М6У3

7,5

16,7 (1000)

 

шестерённый

1400

 

20-3500

 

100

 

 

0,59(6)

 

75

 

0,8(8)

 

180

 

0,01

 

17

11.Коэффициент подачи, не менее

12.КПД, не менее

13.Коэффициент редуцирования, не менее

14.Производительность агрегата при рас-

чётном числе оборотов, давлении 0,6МПа и

кинематической вязкости 120…150мм2/с,

л/мин, не менее

15.Габаритные размеры, мм

— длина

-ширина

-высота

16.Масса, кг

0,9

0,8

2

 

 

 

500

 

690

400

900

225

 

Характеристика зубчатых передач насоса.

Обозначение – АНБ 1.03.00.102

Наименование – шестерня

Модуль             – 14

Число зубьев    – 8

Материал          – Сталь 35 ГОСТ 1050-88

Термообработка – НRCэ 26-31,9

 

Устройство и принцип работы.

Агрегат ДС-215 Ц представляет собой блочную конструкцию, включающую в себя: насос ДЗ-212, электродвигатель асинхронный переменного тока мощностью 7,5 кВт, 1000об/мин, цепь ПРА-19.05-3180

ГОСТ 13568-97, передающую крутящий момент от эл. двигателя к насосу, закрытую защитным кожухом, а также (по требованию заказчика) – пульт управления.

Основными деталями насоса являются: корпус, роторы – ведущий и ведомый, вставки, крышки. Насос изготавливается с редукционным краном.

Корпус насоса – сварной из металлопроката, имеет паровую рубашку (полость для теплоносителя). На боковых поверхностях корпуса имеются два патрубка с фланцами для крепления арматуры всасывающего и нагнетающего трубопроводов, а также два патрубка для присоединения арматуры паропровода (теплоносителя). В корпусе предусмотрены расточки, в которых размещены вставки и рабочие части роторов.

Ведущий ротор представляет собой стальной вал, на котором шпонкой закреплена шестерня. На валу ведомого ротора так же насажена шестерня.

Опорами роторов служат подшипники. Смазка подшипников и других трущихся деталей осуществляется перекачиваемой жидкостью.

Уплотнение ведущего ротора – фторопластовые разрезные кольца, поджатые буксой при помощи гаек и шпилек.

Кран редукционный служит для регулирования подачи перекачиваемой жидкости, уплотняется – набивкой сальниковой и поджимается гайкой.

Звёздочки через шпонки закрепляются на выходных концах валов эл. двигателя и насоса. После установки на валах, звёздочки соединяют цепью и закрывают защитным кожухом.

От эл. двигателя через цепь вращение передаётся на ведущий ротор насоса. Из всасывающего патрубка перекачиваемая жидкость поступает в полость насоса и шестернями подаётся в нагнетающий трубопровод.