Трехходовой распределитель потока с электромагнитным приводом (ТРП-100Э)

Трехходовой распределитель потока ТРП-100Э используется во время приема топлива для переключения стоков с площадки АЦ АЗС в резервуар аварийного пролива и отключения от линии очистных ливневых стоков АЗС.

Конструктивно ТРП-100Э является тройником с двумя взаимосвязанными заслонками, одна из которых связанная с электромагнитным приводом нормально закрыта, а другая нормально открыта.

При необходимости смены положения нормально закрытого и нормально-открытого выходных патрубков в конструкции предусмотрено перестановка электромагнитного привода с одного патрубка на другой.

Наличие в конструкции ТРП-100Э электромагнитного привода  ЭМП обеспечивает автоматическое или ручное переключение линии аварийного пролива АЦ.

ТРП-100Э изготавливается в климатическом исполнении УХЛ (ХЛ), категории размещения 1-5 по ГОСТ 15150-69.

Рабочее положение вертикальное, допустимое отклонение ±15°.

Пульт управления БУ ЭМК выполнен в корпусе на DIN рейку. На  лицевой панели расположен «открыт-закрыт» и светодиодный индикатор.

Электромагнитный привод имеет схему управления, размещенную в микропроцессорном модуле PL 1, которая обеспечивает:

• автоматическое переключение подаваемого на катушку напряжения с 220В на 50В (удерживающее) после открытия клапана;
• автоматический повтор подачи напряжения 220В на катушку при несрабатывании клапана (невтягивании сердечника) или в случае закрытия клапана в результате кратковременного пропадания питания;
• автоматическое обесточивание электропривода при заклинивании, механическом повреждении тяги поворотной заслонки или при превышении температуры электропривода более 98 °С;

Трехходовой распределитель потока состоит из следующих основных частей: корпус изготовлен из стали с цинковым покрытием:

1. Электромагнитный привод ЭМП-1.
2. Ручка управления.
3. Заслонка.
4. Крышка ЭМП.
5. Кабельный ввод.
6. Резьбовой патрубок 3”.
7. Болтовой крепеж М16.
8. Фланец ответный.
9. Фланец DN100 PN6.

1. Крышка электромагнитного привода
2. Корпус электромагнитного привода.
3. Возвратная пружина.
4. Катушка.
5. Сердечник.
6. Заслонка.
7. Тяга ЭМП.
8. Тяга соединительная